দেশের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থাকে আরও স্বচ্ছ, নিয়ন্ত্রিত ও প্রযুক্তিনির্ভর করতে বড় ধরনের পদক্ষেপ নিয়েছে সরকার। রাজধানীর ১১টি নির্বাচিত ফিলিং স্টেশনে কিউআর কোডভিত্তিক ‘ফুয়েল পাস’ অ্যাপ ব্যবহার বাধ্যতামূলক করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। নতুন এই ব্যবস্থার মাধ্যমে মোটরসাইকেলে জ্বালানি সরবরাহের পুরো প্রক্রিয়াকে ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে আনা হবে বলে জানিয়েছে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজসম্পদ মন্ত্রণালয়।

জ্বালানি ও খনিজসম্পদ বিভাগের আইসিটি শাখা থেকে জারি করা নির্দেশনায় বলা হয়েছে, আগামী ২৮ এপ্রিল থেকে নির্ধারিত ফিলিং স্টেশনগুলোতে মোটরসাইকেল চালকদের অবশ্যই ‘ফুয়েল পাস’ অ্যাপ ব্যবহার করে জ্বালানি নিতে হবে। অ্যাপের মাধ্যমে কিউআর কোড স্ক্যান করেই তেল সরবরাহ নিশ্চিত করা হবে। এর ফলে জ্বালানি বিক্রির তথ্য রিয়েল-টাইমে পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব হবে বলে মনে করছে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ।

সরকারের দাবি, এই ডিজিটাল উদ্যোগের মাধ্যমে জ্বালানি অপচয়, অবৈধ বিক্রি, কালোবাজারি ও অনিয়ম কমানো সহজ হবে। একই সঙ্গে কোন যানবাহনে কত জ্বালানি সরবরাহ হচ্ছে, তার একটি নির্ভুল তথ্যভান্ডার তৈরি হবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দীর্ঘদিন ধরেই দেশে জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থাকে প্রযুক্তিনির্ভর করার আলোচনা চলছিল। ‘ফুয়েল পাস’ অ্যাপ সেই প্রক্রিয়ারই একটি অংশ।

যেসব ফিলিং স্টেশনে এই ব্যবস্থা চালু হচ্ছে তার মধ্যে রয়েছে রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি জ্বালানি কেন্দ্র। এগুলো হলো করিম অ্যান্ড সন্স, ইউরেকা এন্টারপ্রাইজ ফিলিং স্টেশন, মাসুদ হাসান ফিলিং স্টেশন, সততা অ্যান্ড কোম্পানি, দিপ্ত ফিলিং স্টেশন, কামাল ট্রেডিং এজেন্সি, এসপি ফিলিং স্টেশন লিমিটেড, সিটি ফিলিং স্টেশন, সেবা গ্রিন ফিলিং স্টেশন, স্যাম অ্যাসোসিয়েটস এবং সুমাত্রা ফিলিং স্টেশন। এসব স্টেশন মূলত তেজগাঁও, মিরপুর, উত্তরা, মহাখালী ও গাবতলীসহ রাজধানীর ব্যস্ত এলাকাগুলোতে অবস্থিত।

জ্বালানি বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, শুরুতে পরীক্ষামূলকভাবে রাজধানীর নির্দিষ্ট কিছু স্টেশনে এই ব্যবস্থা চালু করা হলেও পরবর্তীতে এটি সারাদেশে সম্প্রসারণ করা হতে পারে। বিশেষ করে মোটরসাইকেলের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ায় জ্বালানি ব্যবস্থাপনায় একটি আধুনিক ডিজিটাল কাঠামো তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা দেখা দিয়েছে।

সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, মোটরসাইকেল চালকদের আগে থেকেই ‘ফুয়েল পাস’ অ্যাপে নিবন্ধন সম্পন্ন করতে হবে। নিবন্ধনের সময় গাড়ির তথ্য, মালিকের পরিচয় এবং মোবাইল নম্বর সংযুক্ত থাকবে। এরপর অ্যাপের মাধ্যমে একটি ইউনিক কিউআর কোড তৈরি হবে, যা স্ক্যান করেই জ্বালানি দেওয়া হবে।

-রফিক

রাজধানীর নিউ ইস্কাটনে ‘বিয়াম ফাউন্ডেশন’-এর তৃতীয় ভবনের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন শেষে এক অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান দেশের বর্তমান রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক প্রেক্ষাপট নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ বক্তব্য রেখেছেন। তিনি দৃঢ়তার সঙ্গে উল্লেখ করেছেন যে, ২০২৪ সালের জুলাই-আগস্টের গণঅভ্যুত্থান বিশ্ববাসীর কাছে আবারও প্রমাণ করে দিয়েছে যে রাষ্ট্রের প্রকৃত মালিক কেবল এ দেশের জনগণ।

প্রধানমন্ত্রী তাঁর বক্তব্যে বলেন, বাংলাদেশের মানুষ দীর্ঘদিন ধরে একটি জবাবদিহিমূলক, ন্যায়ভিত্তিক এবং জনকল্যাণমুখী শাসনব্যবস্থার স্বপ্ন দেখে আসছিল। বর্তমান সরকার জনগণের সেই দীর্ঘদিনের প্রত্যাশারই প্রতিফলন। আধুনিক ও সমৃদ্ধ রাষ্ট্র গঠনের পথে আমলাতন্ত্রকে আরও বেশি জনমুখী ও সংবেদনশীল হওয়ার আহ্বান জানিয়ে তিনি বলেন, প্রশাসনের কর্মকর্তাদের নিজেদের জনগণের শাসক নয়, বরং সেবক হিসেবে গড়ে তুলতে হবে। এ লক্ষ্যে কর্মকর্তাদের পেশাদারিত্ব বৃদ্ধি ও আধুনিক প্রশিক্ষণের ওপর তিনি বিশেষ গুরুত্বারোপ করেন।

বিয়াম ফাউন্ডেশনের কার্যক্রমের প্রশংসা করে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান বলেন, এই প্রতিষ্ঠানের অগ্রযাত্রা প্রমাণ করে যে বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দল (বিএনপি) যখনই সরকারে এসেছে, তখনই দেশ ও জনগণের স্বার্থে একটি দক্ষ ও প্রশিক্ষিত জনপ্রশাসন গড়ে তুলতে আন্তরিকভাবে কাজ করেছে। তিনি আশাবাদ ব্যক্ত করেন যে, ভবিষ্যতেও প্রশাসনের মানোন্নয়নে এই ধারা অব্যাহত থাকবে। ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন শেষে তিনি বিয়াম ফাউন্ডেশনের বিভিন্ন কার্যক্রম পরিদর্শন করেন এবং উপস্থিত ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সঙ্গে মতবিনিময় করে প্রয়োজনীয় দিকনির্দেশনা প্রদান করেন। অনুষ্ঠানে মন্ত্রিসভার সদস্যসহ সরকারের উচ্চপদস্থ কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

/আশিক

নির্বাচনী প্রতিশ্রুতি রক্ষা এবং ‘জুলাই সনদ’-এর প্রতিটি দফা বাস্তবায়নে সরকার সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিচ্ছে বলে জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। আজ শনিবার (২৫ এপ্রিল ২০২৬) বেলা পৌনে ১১টার দিকে বিয়াম ফাউন্ডেশনের তৃতীয় ভবনের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এই অঙ্গীকার ব্যক্ত করেন।

প্রধানমন্ত্রী তাঁর বক্তব্যে বলেন, বর্তমান সরকার একটি মেধানির্ভর, আত্মবিশ্বাসী এবং সৃজনশীল মানবসম্পদ গড়ে তুলতে বদ্ধপরিকর। তিনি জোর দিয়ে বলেন, জনগণের প্রত্যাশিত দেশ গড়ে তুলতে হলে একটি জনবান্ধব ও দক্ষ প্রশাসন গড়ে তোলার কোনো বিকল্প নেই। প্রশাসনের কর্মকর্তাদের আধুনিক ও যুগোপযোগী প্রশিক্ষণের মাধ্যমে দেশ গড়ার কাজে আত্মনিয়োগ করার আহ্বান জানান তিনি।

বিয়াম ফাউন্ডেশনের ভূমিকার প্রশংসা করে প্রধানমন্ত্রী স্মরণ করিয়ে দেন যে, এই প্রতিষ্ঠানের অগ্রযাত্রা প্রমাণ করে বিএনপি সরকার বরাবরই জনগণের স্বার্থে একটি সুদক্ষ ও প্রশিক্ষিত জনপ্রশাসন দেখতে চেয়েছে। তিনি আশ্বস্ত করেন যে, ভবিষ্যতেও সরকার এই উন্নয়নের ধারা এবং প্রশাসনিক সংস্কার অব্যাহত রাখবে যাতে সাধারণ মানুষ দ্রুত ও স্বচ্ছতার সঙ্গে সরকারি সেবা পায়।

/আশিক

সড়ক পরিবহন খাতে ভাড়া নিয়ে সাধারণ মানুষের মধ্যে যে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে, তা নিয়ে মুখ খুলেছেন সড়ক, রেল ও নৌপরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। শনিবার (২৫ এপ্রিল ২০২৬) রাজধানীর সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে মন্ত্রী দাবি করেন, বাসের ভাড়া আসলে বাড়ানো হয়নি, বরং জ্বালানি তেলের দামের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে তা ‘সমন্বয়’ করা হয়েছে।

মন্ত্রী বলেন, “ভাড়া নিয়ে এখন পর্যন্ত কোনো সুনির্দিষ্ট অভিযোগ পাওয়া যায়নি। তেলের দাম বেড়ে যাওয়ার কারণেই এই সমন্বয় করতে হয়েছে। তবে স্বস্তির খবর হলো, ভবিষ্যতে তেলের দাম কমে গেলে ভাড়াও স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমে যাবে। এর জন্য নতুন করে কোনো দীর্ঘ মিটিংয়ের প্রয়োজন নেই, বিআরটিএ থেকে শুধু একটি প্রজ্ঞাপন জারি করলেই তা কার্যকর হবে।”

তিনি আরও স্পষ্ট করেন যে, গ্যাসচালিত বাসের ভাড়া বাড়ানো হয়নি; যদি কোনো গ্যাসচালিত বাস বাড়তি ভাড়া আদায় করে, তবে তাদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

রাজধানীর যানজট নিরসনে অটোরিকশার প্রভাব নিয়ে মন্ত্রী বলেন, “শহরে অটোরিকশার দৌরাত্ম্য অনেক বেড়ে গেছে, যা যানজটের অন্যতম প্রধান কারণ। আমরা পরিকল্পনা করছি ধাপে ধাপে প্রধান সড়কগুলো থেকে অটোরিকশা চলাচল বন্ধ করে দেওয়ার। তবে এটি রাতারাতি সম্ভব নয়; সাধারণ মানুষ এবং সংশ্লিষ্ট সবার সঙ্গে সমন্বয় করেই আমরা একটি টেকসই সমাধানে পৌঁছাতে চাই।”

সড়ক মন্ত্রীর এই বক্তব্য থেকে স্পষ্ট যে, সরকার জ্বালানি তেলের দামের ওপর ভিত্তি করে ভাড়ার একটি গতিশীল (Dynamic) ব্যবস্থা গড়ে তুলতে চাচ্ছে, যেখানে তেলের দাম বাড়লে ভাড়া বাড়বে এবং কমলে সাথে সাথেই কমবে।

/আশিক

রাজধানীর সোহরাওয়ার্দী উদ্যানে বাংলাদেশ খেলাফত মজলিসের গণসমাবেশে যোগ দিয়ে সরকারকে এক কঠোর হুঁশিয়ারি দিয়েছেন জাতীয় নাগরিক পার্টি-এনসিপির আহ্বায়ক ও বিরোধী দলীয় চিফ হুইপ নাহিদ ইসলাম। তিনি স্পষ্ট জানিয়েছেন, ‘জুলাই সনদ’ আর ‘গণভোটের গণরায়’ বাস্তবায়নের প্রশ্নে কোনো আপস করা হবে না। প্রয়োজনে সংসদ এবং রাজপথ একাকার করে ফেলার ঘোষণা দিয়েছেন তিনি।

শুক্রবার (২৪ এপ্রিল ২০২৬) বিশেষ অতিথির বক্তব্যে নাহিদ ইসলাম বলেন, আল্লামা মামুনুল হককে ষড়যন্ত্র করে সংসদে যাওয়া থেকে আটকানো গেলেও রাজপথ থেকে তাঁকে সরানো সম্ভব নয়। তিনি বলেন, “আমরা সংসদে আছি জনগণের কথা বলার জন্য, আর রাজপথে আছেন মামুনুল হক এবং নাসীরুদ্দীন পাটওয়ারীর মতো নেতারা। যদি প্রয়োজন হয়, রাজপথ আর সংসদ একাকার হয়ে যাবে।”

তিনি বর্তমান সরকারের বিভিন্ন কর্মকাণ্ডের সমালোচনা করে বলেন, দ্রব্যমূল্যের ঊর্ধ্বগতি ও জ্বালানি সংকটের মতো বিষয়ে বিরোধী দল সরকারকে সহযোগিতা করতে চাইলেও সরকার বারবার প্রতিশ্রুতি ভঙ্গ করছে।

নাহিদ ইসলাম অভিযোগ করেন, সরকার পুনরায় বিশ্ববিদ্যালয় ও বিচার বিভাগকে দলীয়করণের মাধ্যমে ফ্যাসিবাদী সংস্কৃতি ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করছে। তিনি হুঁশিয়ারি দিয়ে বলেন, যদি সরকার দুই-তৃতীয়াংশ সংখ্যাগরিষ্ঠতার দাপট দেখিয়ে গণভোটের রায় প্রত্যাখ্যান করে, তবে তাদের পরিণতিও সাবেক স্বৈরশাসকদের মতোই হবে।

এই বিশাল গণসমাবেশে উপস্থিত ছিলেন বিরোধী দলীয় নেতা ও জামায়াতে ইসলামীর আমির ডা. শফিকুর রহমান, মাওলানা মামুনুল হক, কর্নেল (অব.) অলি আহমদ এবং নাসীরুদ্দীন পাটওয়ারীসহ এগারো দলীয় ঐক্যের শীর্ষ নেতারা।

/আশিক

তীব্র দাবদাহে জনজীবন যখন ওষ্ঠাগত, তখন পাল্লা দিয়ে বাড়া লোডশেডিং দেশের মানুষের দুর্ভোগকে চরমে নিয়ে গেছে। কৃষি থেকে শিল্প—সবখানেই স্থবিরতা নামছে। তবে এই দুঃসহ পরিস্থিতি থেকে মুক্তি পেতে আর মাত্র কয়েকটা দিন অপেক্ষা করতে হতে পারে বলে আশা দিচ্ছে বিদ্যুৎ বিভাগ।

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম অমিত জানিয়েছেন, আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে বিদ্যুৎ সরবরাহ পরিস্থিতি অনেকটা স্বাভাবিক হয়ে আসবে। বিদ্যুৎ বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, কারিগরি ত্রুটির কারণে আদানির বিদ্যুৎ সরবরাহ অর্ধেক হয়ে গিয়েছিল, যা ২৬ এপ্রিল থেকে পুনরায় স্বাভাবিক হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়া আগামী ২৮ এপ্রিল থেকে বাঁশখালীর এসএস পাওয়ার প্ল্যান্ট থেকে আরও ৬৫০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ জাতীয় গ্রিডে যুক্ত হবে।

বিদ্যুৎ বিভাগের যুগ্ম সচিব উম্মে রেহানা জানিয়েছেন, ২৮ এপ্রিল নাগাদ মোট ১৩০০ মেগাওয়াট বাড়তি বিদ্যুৎ পাওয়া গেলে সংকট অনেকটাই কেটে যাবে। এমনকি মে মাসের প্রথম সপ্তাহে বন্ধ থাকা আরএনপিএন ইউনিট চালু হলে সব মিলিয়ে প্রায় ২ হাজার মেগাওয়াট বাড়তি বিদ্যুৎ সরবরাহ করা সম্ভব হবে।

যদিও সরকারি আশ্বাসে স্বস্তির সুর, তবে জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা বলছেন ভিন্ন কথা। জ্বালানি বিশেষজ্ঞ ইজাজ হোসেন মনে করেন, মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ পরিস্থিতি এবং বিশ্ববাজারে তেলের দামের অস্থিরতা বজায় থাকলে লোডশেডিং পুরোপুরি দূর করা কঠিন হবে।

তিনি বলেন, তেলভিত্তিক কেন্দ্রগুলো চালিয়ে উৎপাদন বাড়ানো সম্ভব হলেও, বর্তমানে ৪০ হাজার কোটি টাকার ভর্তুকি বেড়ে ৬০ হাজার কোটি টাকায় গিয়ে ঠেকতে পারে। দেশের বর্তমান অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপটে এতো চড়া দামে বিদ্যুৎ উৎপাদন করা বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়াবে।

/আশিক

সংসদে লোডশেডিং নিয়ে সরকার ও বিরোধী দলের মধ্যে এক চমকপ্রদ এবং হাস্যরসাত্মক অথচ গঠনমূলক বিতর্ক তৈরি হয়েছে। বিদ্যুৎ ও জ্বালানি প্রতিমন্ত্রী যখন ঢাকায় পরীক্ষামূলক লোডশেডিং চালুর ঘোষণা দেন, তখন তার পাল্টা জবাবে সংসদ ভবনকেও এই অন্ধকারের আওতায় আনার প্রস্তাব দিয়েছেন বিরোধীদলীয় নেতা ডা. শফিকুর রহমান। বৃহস্পতিবার (২৩ এপ্রিল ২০২৬) জাতীয় সংসদের অধিবেশনে তিনি এই প্রস্তাবটি উত্থাপন করেন।

অধিবেশনের শুরুতে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম অমিত ৩০০ বিধিতে দেওয়া এক বিবৃতিতে জানান যে, জ্বালানি সংকটের কারণে ঢাকায় পরীক্ষামূলকভাবে লোডশেডিং বা লোড ম্যানেজমেন্ট চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। প্রতিমন্ত্রীর এই বক্তব্যের পরপরই ফ্লোর নিয়ে জামায়াতের আমির ও বিরোধীদলীয় নেতা ডা. শফিকুর রহমান বলেন, “আমি বলব যে মেহেরবানি করে এটা যেন সংসদ থেকে শুরু করা হয়। সংসদ যেন এর বাইরে না থাকে। ওই লোড ম্যানেজমেন্টের আওতায় সংসদও যেন থাকে। ঢাকার অন্য অংশে এক ঘণ্টা থাকলে, এখানেও যেন এক ঘণ্টা বিদ্যুৎ না থাকে।”

এ সময় স্পিকার মেজর (অব.) হাফিজ উদ্দিন আহমদ মৃদু আপত্তি জানিয়ে বলেন যে, সংসদে লোডশেডিং দিলে তো অধিবেশন চালাতে সমস্যা হবে। স্পিকারের মন্তব্যের জবাবে ডা. শফিকুর রহমান কিছুটা রসিকতা মিশিয়ে ব্যাখ্যা দেন, “আমি সংসদ ভবন বলেছি, সংসদের অধিবেশন আমি বলিনি। অধিবেশনের বাইরেও এখানে অনেক কর্মকাণ্ড আছে, আমি সেই কথাটাই বলেছি।” তিনি আরও যোগ করেন যে, সংসদ থেকে এই প্রক্রিয়া শুরু হলে জনগণ বুঝবে আমরা বাংলাদেশকে একটি বৈষম্যহীন বা ‘ইউনিফর্ম কান্ট্রি’ হিসেবে গড়ে তুলতে চাচ্ছি। জনমানুষের কষ্টের সাথে সংসদ সদস্যদের একাত্মতা প্রকাশের এই প্রস্তাবটি সংসদে বেশ চাঞ্চল্য সৃষ্টি করে।

/আশিক

সারা দেশে ডিজেলচালিত বাস ও মিনিবাসের ভাড়া পুনর্নির্ধারণ করেছে সরকার। জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধি এবং বাস পরিচালনার খরচ বেড়ে যাওয়ায় বৃহস্পতিবার (২৩ এপ্রিল ২০২৬) সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ থেকে এই নতুন ভাড়ার প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়েছে। সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ অনুযায়ী নেওয়া এই সিদ্ধান্ত আজ থেকেই কার্যকর হচ্ছে।

নতুন প্রজ্ঞাপন অনুযায়ী, ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরীতে চলাচলকারী বাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২.৪২ টাকা থেকে বাড়িয়ে ২.৫৩ টাকা করা হয়েছে। আন্তঃজেলা ও দূরপাল্লার রুটে চলাচলকারী বাসের ক্ষেত্রে কিলোমিটার প্রতি ভাড়া ২.১২ টাকার পরিবর্তে এখন থেকে ২.২৩ টাকা গুনতে হবে যাত্রীদের। এছাড়া ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষের (ডিটিসিএ) আওতাধীন পার্শ্ববর্তী জেলাগুলোর (যেমন—নারায়ণগঞ্জ, গাজীপুর, মানিকগঞ্জ ও মুন্সিগঞ্জ) জন্য নতুন ভাড়া নির্ধারিত হয়েছে কিলোমিটার প্রতি ২.৪৩ টাকা।

ভাড়ার হার বাড়লেও সাধারণ যাত্রীদের জন্য কিছুটা স্বস্তির খবর দিয়েছে সরকার। ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরীতে বাসের সর্বনিম্ন ভাড়া আগের মতোই যথাক্রমে ১০ টাকা এবং ৮ টাকা বহাল রাখা হয়েছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অবিলম্বে এই নতুন ভাড়া কার্যকর করার এবং অতিরিক্ত ভাড়া আদায় বন্ধে কঠোর নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।

/আশিক

দেশের চলমান তীব্র জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় এবং কার্যকর সমাধান খুঁজতে পাঁচ সদস্যের একটি উচ্চপর্যায়ের সরকারি কমিটি ঘোষণা করেছেন সংসদ নেতা ও প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। বৃহস্পতিবার (২৩ এপ্রিল ২০২৬) বিকেলে জাতীয় সংসদ ভবনের অধিবেশনে প্রধানমন্ত্রী এই গুরুত্বপূর্ণ ঘোষণা দেন। অধিবেশনে তিনি বিরোধী দলের পক্ষ থেকে আসা প্রস্তাবকে স্বাগত জানিয়ে জাতীয় ঐক্যের ডাক দেন।

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান অধিবেশনে বলেন, জ্বালানি সংকট বর্তমানে একটি বৈশ্বিক সমস্যা এবং এর প্রভাব সারা বিশ্বেই ছড়িয়ে পড়েছে। গত বুধবার বিরোধী দলীয় নেতা দেশের বর্তমান পরিস্থিতি নিয়ে যে প্রস্তাব দিয়েছিলেন, সরকার তা অত্যন্ত ইতিবাচকভাবে দেখছে। প্রধানমন্ত্রী আরও বলেন, ‘আমরা আমাদের পক্ষ থেকে ৫ সদস্যের কমিটি গঠন করেছি। আমি বিরোধী দলকেও অনুরোধ করব তাদের পক্ষ থেকে আরও ৫টি নাম দেওয়ার জন্য। এই ১০ জন সদস্য মিলে আলোচনার মাধ্যমে সরকারের কাছে বাস্তবসম্মত পরামর্শ প্রদান করবেন এবং সরকার তা গুরুত্বের সাথে কার্যকর করবে।’

প্রধানমন্ত্রী ঘোষিত এই সরকারি কমিটির প্রধান করা হয়েছে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকুকে। কমিটির অন্য সদস্যরা হলেন— বিদ্যুৎ ও জ্বালানি প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম অমিত, সরকারদলীয় হুইপ এ বি এম আশরাফ উদ্দিন নিজান (লক্ষ্মীপুর-৪), মাইনুল ইসলাম খান শান্ত (মানিকগঞ্জ-২) এবং মিয়া নুরুদ্দিন আহাম্মেদ অপু (শরীয়তপুর-৩)।

প্রধানমন্ত্রীর এই প্রস্তাবকে স্বাগত জানিয়েছেন বিরোধী দলীয় নেতা ও জামায়াতে ইসলামীর আমির ডা. শফিকুর রহমান। তিনি সংসদকে জাতীয় সব সমস্যা সমাধানের মূল কেন্দ্রবিন্দু করার আশাবাদ ব্যক্ত করেন এবং দ্রুতই বিরোধী দলের পক্ষ থেকে ৫ সদস্যের নাম জমা দেওয়ার আশ্বাস দেন। রাজনৈতিক বিশ্লেষকদের মতে, দেশের গুরুত্বপূর্ণ একটি সংকটে সরকারি ও বিরোধী দলের এমন সমন্বিত উদ্যোগ জনমনে নতুন আশার সঞ্চার করেছে।

/আশিক

দেশে জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব এবার সরাসরি পড়লো গণপরিবহন খাতে। সরকার আন্তঃজেলা ও দূরপাল্লার বাসভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ১১ পয়সা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নতুন এই সিদ্ধান্তের ফলে রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন রুটে যাত্রীদের অতিরিক্ত ভাড়া গুনতে হবে।

বৃহস্পতিবার (২৩ এপ্রিল) সচিবালয়ে পরিবহন মালিক ও শ্রমিক নেতাদের সঙ্গে বৈঠক শেষে এ ঘোষণা দেন শেখ রবিউল আলম। বৈঠকে জ্বালানি তেলের নতুন দামের প্রভাব, পরিবহন পরিচালনা ব্যয় এবং মালিক-শ্রমিকদের দাবি নিয়ে দীর্ঘ আলোচনা হয় বলে সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে।

মন্ত্রী জানান, ঢাকা-চট্টগ্রামসহ দূরপাল্লার বাস রুটে প্রতি কিলোমিটারে অতিরিক্ত ১১ পয়সা ভাড়া যোগ হবে। একইসঙ্গে আন্তঃজেলা পরিবহনেও একই হারে ভাড়া বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। খুব শিগগিরই বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) এ বিষয়ে আনুষ্ঠানিক প্রজ্ঞাপন জারি করবে বলে জানা গেছে।

পরিবহন সংশ্লিষ্টরা বলছেন, সাম্প্রতিক সময়ে ডিজেল ও অন্যান্য জ্বালানির মূল্য বৃদ্ধি পাওয়ায় বাস পরিচালনার খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্বের রুটে জ্বালানি ব্যয়, যন্ত্রাংশের দাম এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বাড়ায় পরিবহন মালিকরা দীর্ঘদিন ধরে ভাড়া সমন্বয়ের দাবি জানিয়ে আসছিলেন।

তবে নতুন ভাড়া বৃদ্ধির সিদ্ধান্তে সাধারণ যাত্রীদের মধ্যে উদ্বেগও তৈরি হয়েছে। প্রতিদিন কর্মস্থল বা ব্যবসার প্রয়োজনে দূরপাল্লার বাসে যাতায়াতকারী মানুষদের অতিরিক্ত ব্যয় বহন করতে হবে। মধ্যবিত্ত ও নিম্ন আয়ের যাত্রীদের ওপর এর প্রভাব সবচেয়ে বেশি পড়তে পারে বলে মনে করছেন অর্থনীতিবিদরা।

-রফিক