দেশের বৃহত্তম শরিয়াহভিত্তিক ব্যাংক ‘ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসি’-এর নতুন চেয়ারম্যান নিয়োগ এবং ব্যাংকটির বর্তমান সংকটজনক পরিস্থিতি নিয়ে আজ জাতীয় সংসদে তীব্র বাকবিতণ্ডা ও বিতর্কের মুখে পড়েছেন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ। আজ মঙ্গলবার (৯ জুন ২০২৬) ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদের বাজেট অধিবেশনের বৈঠকে ইসলামী ব্যাংকের মালিকানা, ব্যবস্থাপনা এবং বিতর্কিত ব্যক্তিদের পর্ষদে বসানো নিয়ে বিরোধী দল জামায়াতে ইসলামীর তীব্র তোপের মুখে পড়েন মন্ত্রী।

জামায়াতের নায়েবে আমির ও সংসদ সদস্য আব্দুল্লাহ মোহাম্মদ তাহেরের তোলা একাধিক গুরুতর অভিযোগের কড়া জবাব দিতে গিয়ে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সংসদে এক বিস্ফোরক মন্তব্য করেন। তিনি স্পষ্ট ভাষায় বলেন, "ইসলামী ব্যাংক মানেই ইসলাম নয়, বিএনপি মহাসচিব মির্জা ফখরুল ইসলামও ইসলাম নয়, আবার জামায়াতে ইসলামীও কিন্তু ইসলাম নয়। সুতরাং, সব বিষয়ে বা আর্থিক প্রতিষ্ঠানের ক্ষেত্রে এভাবে ইসলামের দোহাই দেওয়া মোটেও সমীচীন নয়।"

সংসদ অধিবেশনে ইসলামী ব্যাংকে চলমান গ্রাহক ও কর্মকর্তা আন্দোলন এবং বিশৃঙ্খলা নিয়ে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সাধারণ মানুষকে আশ্বস্ত করে বলেন, "ব্যাংকের কোনো বৈধ ও সাধারণ গ্রাহকের বিন্দুমাত্র সমস্যা হবে না এবং আইনি নিয়মানুযায়ী তাঁদের আমানত ও মালিকানা নিশ্চিত করা হবে।" তবে আন্দোলনের পেছনে গভীর রাজনৈতিক ষড়যন্ত্রের অভিযোগ তুলে তিনি কড়া হুঁশিয়ারি দিয়ে বলেন, কিছু স্বার্থান্বেষী মহল পর্দার আড়াল থেকে ব্যাংকটিতে চরম বিশৃঙ্খলা সৃষ্টির উদ্দেশ্যে সাধারণ গ্রাহকদের ঢাল হিসেবে ব্যবহার করে আন্দোলন চালাচ্ছে।

এসব কৃত্রিম আন্দোলন বা উসকানি দিয়ে বেশি দূর এগোনো যাবে না বলেও তিনি সংসদ থেকে সতর্কবার্তা দেন। ব্যাংকের চেয়ারম্যান বা পরিচালনা পর্ষদ পরিবর্তনের আইনি বৈধতা নিয়ে মন্ত্রী বলেন, দেশের প্রচলিত 'ব্যাংক কোম্পানি আইন' অনুযায়ী বাংলাদেশ ব্যাংক যেকোনো সময় যেকোনো ব্যাংকের পর্ষদকে ভেঙে দেওয়ার বা অব্যাহতি দেওয়ার পূর্ণ আইনি এখতিয়ার রাখে। যদি এই সরকারি বা আইনি প্রক্রিয়ায় বিরোধী দলের কোনো প্রশ্ন তুলতে হয়, তবে তাঁদের আগে সংসদে আইন পরিবর্তনের আনুষ্ঠানিক খসড়া বা প্রস্তাব নিয়ে আসতে হবে।

একই সাথে তিনি ব্যাংকটি থেকে বিপুল পরিমাণ খেলাপি ঋণ নেওয়া বিতর্কিত ‘নাবিল গ্রুপ’সহ যারা জনগণের টাকা নিয়ে ফেরত দেয়নি, তাদের বিরুদ্ধে উচ্চপর্যায়ের তদন্ত এবং নিয়মবহির্ভূতভাবে ব্যাংকটির প্রায় ৯ হাজার কর্মীকে অন্যায়ভাবে চাকরিচ্যুত করার বিষয়েও কঠোর আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার স্পষ্ট ইঙ্গিত দেন।

এর আগে সংসদ অধিবেশনে জিরো আওয়ারে জামায়াতের সংসদ সদস্য আব্দুল্লাহ মোহাম্মদ তাহের ইসলামী ব্যাংকের লুটপাট নিয়ে বর্তমান সরকারের ভূমিকাকে তীব্রভাবে কাঠগড়ায় দাঁড় করান। তিনি সুনির্দিষ্ট তথ্য তুলে ধরে অভিযোগ করেন যে, বিতর্কিত এস আলম গ্রুপ অতীতে ২৬টি সম্পূর্ণ ভুয়া ও বেনামি কোম্পানি গঠন করে ইসলামী ব্যাংক থেকে জালিয়াতির মাধ্যমে ১ লাখ ২৫ হাজার কোটি টাকা পাচার ও লুটপাট করেছে।

পতিত সরকারের আমলে হওয়া সেই মহা-লুটপাটের ক্ষত কাটিয়ে ওঠার আগেই বর্তমান সরকার আবারও ব্যাংকটির শীর্ষ পর্ষদে বিতর্কিত ব্যক্তিদের বসিয়ে জনগণের আমানতের টাকা নতুন করে লুটপাটের একটি অলিখিত ব্যবস্থা করে দিচ্ছে বলে তিনি দাবি করেন। উল্লেখ্য, গত ২৪ মে অধ্যাপক ড. এম জুবায়দুর রহমান পদত্যাগের পর বাংলাদেশ ব্যাংকের সাবেক বিতর্কিত ডেপুটি গভর্নর খুরশীদ আলমকে ইসলামী ব্যাংকের নতুন চেয়ারম্যান হিসেবে নিয়োগ দেয় কেন্দ্রীয় ব্যাংক।

খুরশীদ আলমের এই বিতর্কিত নিয়োগের পর থেকেই ব্যাংকটির সাধারণ গ্রাহক, কর্মকর্তা ও শেয়ারহোল্ডাররা দেশজুড়ে বিভিন্ন আন্দোলনের মাধ্যমে এর তীব্র বিরোধিতা করে আসছেন, যার আঁচ আজ সরাসরি গিয়ে লাগল জাতীয় সংসদে।

/আশিক

ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা পুরোপুরি নিষিদ্ধ না করে ডিজিটাল নিবন্ধন, কিউআর কোড ও ট্র্যাকিং ব্যবস্থার আওতায় এনে পরিবহন খাতে শৃঙ্খলা ফেরানোর উদ্যোগ গ্রহণ করেছে সরকার। জাতীয় সংসদে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদ জানিয়েছেন, অটোরিকশা ব্যবস্থাপনায় ইতিমধ্যে একটি সুনির্দিষ্ট নীতিমালা তৈরি করা হয়েছে। এই কাঠামোর আওতায় প্রতিটি যানকে ডিজিটাল নিবন্ধনে নিয়ে আসা হবে এবং যুক্ত করা হবে কিউআর কোড ও সার্বক্ষণিক ট্র্যাকিং ব্যবস্থা, যার ফলে একটি বৈধ নম্বর জালিয়াতি করে একাধিক অটোরিকশা চালানোর কোনো সুযোগ থাকবে না।

সোমবার ডেপুটি স্পিকার ব্যারিস্টার কায়সার কামালের সভাপতিত্বে সংসদ অধিবেশনে ৭১ বিধির আওতায় সরকারি দলের সংসদ সদস্য রেহানা আক্তার রানুর জরুরি জন-গুরুত্বসম্পন্ন মনোযোগ আকর্ষণ নোটিশের জবাবে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী এসব তথ্য তুলে ধরেন। তিনি স্পষ্ট করেন, স্থানীয় সরকার বিভাগের সঙ্গে সমন্বয়ের মাধ্যমে তৈরি নীতিমালায় চালকদের জীবিকা ও কর্মসংস্থান যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, সেদিকে বিশেষ নজর রাখা হয়েছে। একই সাথে সড়কের নিরাপত্তা, পরিবেশ সুরক্ষা, জাতীয় বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনা ও জনস্বাস্থ্যের বিষয়গুলোকে সর্বাধিক গুরুত্ব দিয়ে এসব যানবাহনকে একটি নিয়মতান্ত্রিক নজরদারির ভেতরে আনা হবে। বিশেষ করে জনস্বাস্থ্যের জন্য মারাত্মক ক্ষতিকর লেড-অ্যাসিড ব্যাটারির বদলে পরিবেশবান্ধব ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে নীতিমালায় সুস্পষ্ট ও কঠোর বাধ্যবাধকতা রাখা হয়েছে।

দেশে বর্তমানে ব্যাটারিচালিত থ্রি-হুইলারের ব্যাপক বিস্তারের তথ্য তুলে ধরে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী জানান, দেশে আনুমানিক ৫০ থেকে ৮০ লাখ বৈদ্যুতিক থ্রি-হুইলার সচল রয়েছে, যা জাতীয় গ্রিডের মোট বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় ৫ শতাংশ ব্যবহার করে। অথচ এগুলোর বিপরীতে সরকারের অনুমোদিত বৈধ চার্জিং পয়েন্টের সংখ্যা মাত্র প্রায় ৩ হাজার ৩০০টি। কেবল রাজধানীতেই প্রায় ৪৮ হাজার অনুমোদনহীন ও অবৈধ চার্জিং স্টেশন গড়ে উঠেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। এসব অবৈধ বিদ্যুৎ সংযোগের কারণে প্রতিবছর সরকারের প্রায় ৪ হাজার কোটি টাকার বিশাল রাজস্ব ক্ষতি হচ্ছে। এই সংকট নিরসনে ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি), ডেসকো ও ডিপিডিসি যৌথভাবে অভিযান পরিচালনা করে নিয়মিত অবৈধ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করছে।

গত এক দশকে অটোরিকশা ও ইজিবাইক গ্রামীণ ও শহরের যোগাযোগ ব্যবস্থায় অপরিহার্য হয়ে উঠেছে উল্লেখ করে মন্ত্রী বলেন, সাশ্রয়ী ভাড়ার এই বাহন চালক, গ্যারেজকর্মী, যন্ত্রাংশ ব্যবসায়ী ও বিদ্যুৎ সেবাদাতাদের বড় একটি কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা করেছে। তবে কোনো নিয়ন্ত্রণ ছাড়া এই বাহনের লাগামহীন বৃদ্ধি বিদ্যুৎ বণ্টন, ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও সড়কের নিরাপত্তার ওপর বড় হুমকি তৈরি করেছে। দুর্ঘটনার ভয়াবহতা তুলে ধরে তিনি জানান, ২০২৫ সালে দেশজুড়ে সংঘটিত ৬ হাজার ৭২৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন ৯ হাজার ১১ জন। এর মধ্যে মোট দুর্ঘটনার ১৩ দশমিক ৫৪ শতাংশ ঘটনার সঙ্গেই অনিয়ন্ত্রিত ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার প্রত্যক্ষ সংশ্লিষ্টতা ছিল।

এর আগে আলোচনার সূত্রপাত করে সংসদ সদস্য রেহানা আক্তার রানু জানান, রাজধানীর ১৭টি ট্রাফিক সিগন্যালে স্থাপিত ৫০টি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক (এআই) নজরদারি ক্যামেরার কল্যাণে লালবাতি অমান্য, অনিয়মিত লেন বদল কিংবা মাত্রাতিরিক্ত গতির মতো অপরাধ অনেকটাই কমেছে। তবে কোনো ধরনের নম্বর প্লেট না থাকার কারণে অটোরিকশার ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের চিত্র এআই ক্যামেরায় ধরা পড়লেও চালকদের শনাক্ত করে জরিমানা কিংবা শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নেওয়া যাচ্ছে না। তিনি আরও বলেন, স্বল্প ব্যয়ের কারণে সাধারণ মানুষের কাছে যানটি অত্যন্ত জনপ্রিয় হওয়ায় এটি বন্ধ না করে ড্রাইভিং লাইসেন্স, চালকের সঠিক প্রশিক্ষণ ও নম্বর প্লেট নিশ্চিত করা উচিত। পরবর্তীতে সম্পূরক প্রশ্নে তিনি অটোরিকশা জব্দ বা ডাম্পিংয়ের বদলে অভ্যন্তরীণ সড়কে চলাচলের সুযোগ, সৌরবিদ্যুৎভিত্তিক চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণ, বিআরটিএর প্রাতিষ্ঠানিক নিবন্ধন এবং সুনির্দিষ্ট এলাকাভিত্তিক চলাচলের রূপরেখা প্রস্তাব করেন।

উত্তরে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী জানান, প্রধান সড়কগুলো অটোরিকশামুক্ত রাখতে নিয়মিত পুলিশি অভিযান চলমান রয়েছে এবং ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণে এআই প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়ানো হচ্ছে। প্রাথমিক সফলতার পর তেজগাঁও ও রমনা বিভাগে আরও ২০০টি আধুনিক এআই ক্যামেরা বসানোর কার্যক্রম দ্রুতগতিতে এগোচ্ছে, যা পরবর্তীতে পুরো শহরে বিস্তৃত করা হবে। সরকার কোনোভাবেই জীবিকার উৎস বন্ধ না করে বরং ডিজিটাল নিবন্ধনের মাধ্যমে একটি নিয়মনিষ্ঠ কাঠামোর প্রতিষ্ঠা করতে চায়। জাতীয় অর্থনীতি, সড়কের সুরক্ষা, পরিবেশ এবং লাখো মানুষের কর্মসংস্থানকে প্রাধান্য দিয়ে খুব দ্রুতই এই নীতিমালার পূর্ণাঙ্গ বাস্তবায়ন শুরু হবে।

সূত্র: বাসস

সরকারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী সদ্য সমাপ্ত আগস্ট মাসে দেশের সার্বিক মূল্যস্ফীতির পারদ কিছুটা নিম্নমুখী হয়েছে। বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরো বা বিবিএসের হালনাগাদ তথ্যে দেখা গেছে, আগস্টে পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ভিত্তিতে সার্বিক মূল্যস্ফীতি নেমে এসেছে ৮ দশমিক ২৬ শতাংশে, যা আগের মাস জুলাইয়ে ছিল ৮ দশমিক ৩২ শতাংশ।

মূলত নিত্যপ্রয়োজনীয় খাদ্যপণ্যের বাজারদর কিছুটা কমে আসার কারণেই গড় মূল্যস্ফীতির এই নিম্নগতি লক্ষ্য করা গেছে। তবে খাদ্যপণ্যের দাম কমলেও খাদ্যবহির্ভূত পণ্য ও সেবা খাতের ব্যয়ের চাপ বিপরীতভাবে বেড়েছে। একই সময়ে মানুষের মজুরি বৃদ্ধির গতিও শ্লথ হয়ে পড়েছে। সোমবার (৭ সেপ্টেম্বর) প্রকাশিত ভোক্তা মূল্যসূচক বা সিপিআই-এর হালনাগাদ প্রতিবেদনে এই সামগ্রিক অর্থনৈতিক চিত্র উঠে এসেছে।

পরিসংখ্যান ব্যুরোর তথ্য বিশ্লেষণ করলে দেখা যায়, সার্বিক মূল্যস্ফীতি কমার ক্ষেত্রে খাদ্য মূল্যস্ফীতি কমে যাওয়াই মূল ভূমিকা পালন করেছে। তবে খাদ্যবহির্ভূত খাতে মূল্যবৃদ্ধির অব্যাহত চাপ রয়েই গেছে। বার্ষিক ব্যবধানে গড় মূল্যস্ফীতি কমেছে মাত্র শূন্য দশমিক শূন্য ৩ শতাংশীয় পয়েন্ট। চলতি আগস্টের ৮ দশমিক ২৬ শতাংশ মূল্যস্ফীতির হিসাব অনুযায়ী, ২০২৫ সালের জুলাই মাসে যে পণ্য বা সেবা কিনতে ১০০ টাকা লাগত, চলতি বছরের একই সময়ে সেই পণ্য বা সেবার জন্য গুনতে হয়েছে ১০৮ টাকা ২৬ পয়সা। অর্থাৎ বছরের ব্যবধানে নির্দিষ্ট পণ্য ক্রয়ে ভোক্তাদের বাড়তি ব্যয় হয়েছে ৮ টাকা ২৬ পয়সা।

প্রতিবেদনের তথ্য অনুযায়ী, আগস্টে খাদ্য খাতে মূল্যস্ফীতি কমে দাঁড়িয়েছে ৭ দশমিক শূন্য ২ শতাংশে, যা জুলাই ও গত বছরের আগস্ট—উভয় সময়েই ছিল ৭ দশমিক ১৬ শতাংশ। ফলে মাসিক হিসাবে খাদ্যপণ্যের মূল্যস্ফীতি কমেছে শূন্য দশমিক ১৪ শতাংশ এবং বার্ষিক ব্যবধানে কমেছে শূন্য দশমিক ৫৮ শতাংশীয় পয়েন্ট। এর বিপরীতে খাদ্যবহির্ভূত পণ্য ও সেবায় মূল্যস্ফীতি বৃদ্ধি পেয়ে হয়েছে ৯ দশমিক ৩২ শতাংশ, যা জুলাইয়ে ছিল ৯ দশমিক ২৮ শতাংশ। গত বছরের আগস্টে খাদ্যবহির্ভূত খাতে এই হার ছিল ৮ দশমিক ৯০ শতাংশ। অর্থাৎ মাসিক ব্যবধানে কিছুটা বাড়লেও এক বছরের ব্যবধানে খাদ্যবহির্ভূত পণ্যের মূল্যস্ফীতি বৃদ্ধি পেয়েছে শূন্য দশমিক ৪২ শতাংশীয় পয়েন্ট।

গ্রাম ও শহর—উভয় অঞ্চলেই সার্বিক মূল্যস্ফীতিতে সামান্য পতনের ধারা দেখা গেছে। গ্রামীণ এলাকায় আগস্টে সাধারণ মূল্যস্ফীতি দাঁড়িয়েছে ৮ দশমিক ৩১ শতাংশে, যা জুলাইয়ে ছিল ৮ দশমিক ৩৬ শতাংশ এবং গত বছরের আগস্টে ছিল ৮ দশমিক ৩৯ শতাংশ। গ্রামে খাদ্য খাতে মূল্যস্ফীতি কমে হয়েছে ৭ দশমিক শূন্য ১ শতাংশ, যা জুলাইয়ে ছিল ৭ দশমিক ১৪ শতাংশ। তবে গ্রামে খাদ্যবহির্ভূত পণ্যের মূল্যস্ফীতি জুলাইয়ের ৯ দশমিক ৫৩ শতাংশ থেকে বেড়ে আগস্টে ঠেকেছে ৯ দশমিক ৫৯ শতাংশে; গত বছরের আগস্টে যা ছিল ৯ দশমিক ২৮ শতাংশ।

শহরাঞ্চলের চিত্রেও সাধারণ মূল্যস্ফীতি সামান্য কমে ৮ দশমিক ২০ শতাংশে নেমেছে, যা জুলাই ও গত বছরের আগস্টে সমহারে ৮ দশমিক ২৪ শতাংশে ছিল। শহরে খাদ্যপণ্যের মূল্যস্ফীতি জুলাইয়ের ৭ দশমিক ২১ শতাংশ থেকে কমে আগস্টে হয়েছে ৭ দশমিক শূন্য ৪ শতাংশ। তবে খাদ্যবহির্ভূত খাতে মূল্যস্ফীতি উল্টো বেড়ে ৮ দশমিক ৯৭ শতাংশে উঠেছে, যা জুলাই মাসে ছিল ৮ দশমিক ৯০ শতাংশ।

বাজারে নিত্যপণ্যের মূল্যস্ফীতির সঙ্গে আয়ের সমন্বয় বজায় রাখতে পারছে না সাধারণ মানুষের মজুরি। আগস্টে জাতীয় পর্যায়ে মজুরি হার সূচকের পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট বৃদ্ধির হার কমে দাঁড়িয়েছে ৮ দশমিক শূন্য ৫ শতাংশে। এর আগের মাস জুলাইয়ে এ হার ছিল ৮ দশমিক ২২ শতাংশ এবং গত বছরের আগস্টে ছিল ৮ দশমিক ১৫ শতাংশ। অর্থাৎ এক মাসের ব্যবধানে মজুরি বৃদ্ধির হার কমেছে শূন্য দশমিক ১৭ শতাংশীয় পয়েন্ট।

খাতভিত্তিক তথ্যে দেখা যায়, আগস্টে কৃষি খাতে মজুরি বৃদ্ধির হার ছিল ৮ দশমিক শূন্য ৭ শতাংশ, যা জুলাইয়ে ছিল ৮ দশমিক ২৪ শতাংশ। শিল্প খাতে মজুরি বৃদ্ধির হার জুলাইয়ের ৮ দশমিক ১৫ শতাংশ থেকে নেমে আগস্টে হয়েছে ৭ দশমিক ৯৭ শতাংশ। আর সেবা খাতে মজুরি বৃদ্ধির হার জুলাইয়ের ৮ দশমিক ৩৯ শতাংশ থেকে কমে দাঁড়িয়েছে ৮ দশমিক ২৫ শতাংশে।

এর ফলে আগস্ট মাসে সামগ্রিক মূল্যস্ফীতি ৮ দশমিক ২৬ শতাংশ হলেও মজুরি বৃদ্ধির হার ছিল ৮ দশমিক শূন্য ৫ শতাংশ। অর্থাৎ মূল্যস্ফীতির হারের তুলনায় সাধারণ মানুষের মজুরি বৃদ্ধির হার শূন্য দশমিক ২১ শতাংশীয় পয়েন্ট পিছিয়ে রয়েছে। এই পার্থক্যের কারণে ভোক্তাদের প্রকৃত আয় ও সামগ্রিক ক্রয়ক্ষমতার ওপর বাড়তি আর্থিক চাপের আশঙ্কা থেকেই যাচ্ছে।

তবে দীর্ঘমেয়াদি হিসাবে সামগ্রিক মূল্যস্ফীতিতে কিছুটা স্বস্তির প্রবণতা দেখা গেছে। পরিসংখ্যান ব্যুরোর হিসাব মতে, সেপ্টেম্বর ২০২৫ থেকে আগস্ট ২০২৬ পর্যন্ত ১২ মাসের চলমান গড় মূল্যস্ফীতি দাঁড়িয়েছে ৮ দশমিক ৬৬ শতাংশে। এর পূর্ববর্তী একই সময়ে, অর্থাৎ সেপ্টেম্বর ২০২৪ থেকে আগস্ট ২০২৫ পর্যন্ত এই চলমান গড় ছিল ৯ দশমিক ৫৮ শতাংশ। ফলে এক বছরের ব্যবধানে বার্ষিক চলমান গড় মূল্যস্ফীতি হ্রাস পেয়েছে শূন্য দশমিক ৯২ শতাংশীয় পয়েন্ট।

/আশিক

রাজধানীর তীব্র যানজট নিরসন ও অভ্যন্তরীণ নৌপথে যাত্রী পরিবহন বাড়াতে আগামী দুই থেকে তিন মাসের মধ্যে ঢাকার চারপাশে আবারও ওয়াটার বাস চালুর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন নৌ-পরিবহণমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। সোমবার (৭ সেপ্টেম্বর) স্পিকার হাফিজ উদ্দিন আহমদ বীর বিক্রমের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত জাতীয় সংসদ অধিবেশনে কিশোরগঞ্জ-২ আসনের সংসদ সদস্য মুজিবুর রহমানের এক সম্পূরক প্রশ্নের জবাবে তিনি এ তথ্য নিশ্চিত করেন।

নৌমন্ত্রী জানান, ঢাকার চারপাশে বিগত ১০ বছর ধরে ওয়াটার বাস চলাচল করলেও অব্যবস্থাপনার কারণে এ সময়ে খাতটিতে প্রায় ৫৭ কোটি টাকা—অর্থাৎ বার্ষিক গড়ে ৫ কোটি ৭০ লাখ টাকার মতো লোকসান হয়েছে। তবে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) পূর্বের ত্রুটিগুলো চিহ্নিত করে নতুন কর্মপরিকল্পনা গ্রহণ করেছে, যার অধীনে দ্রুতই নতুন করে ওয়াটার বাস নামানো হবে। এছাড়া মন্ত্রী জানান, দেশের মোট ৭ হাজার ৫০০ কিলোমিটার নৌপথের মধ্যে প্রায় ১ হাজার ২০০ কিলোমিটারে নিয়মিত ও সংরক্ষণমূলক ড্রেজিং চালিয়ে নাব্যতা সচল রাখা হচ্ছে।

ঢাকার নদীগুলোর দূষণ রোধে সরকারের সার্বিক কার্যক্রম তুলে ধরে শেখ রবিউল আলম বলেন, বুড়িগঙ্গাসহ ঢাকার চারপাশের নদীগুলোতে রাসায়নিক, তরল ও কঠিন বর্জ্য ফেলার মোট ৪২৪টি দূষণস্থল চিহ্নিত করা হয়েছে। পাঁচটি প্রধান নদীকে দূষণমুক্ত করতে এবং নদীর তীর সংরক্ষণে ওয়াসা, ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশন, নারায়ণগঞ্জ ও গাজীপুর সিটি করপোরেশন, বিআইডব্লিউটিএ এবং পানিসম্পদ মন্ত্রণালয় সমন্বিতভাবে মাঠপর্যায়ে কাজ করছে। পাশাপাশি শিল্পবর্জ্যের ক্ষতিকর প্রভাব বন্ধে পরিবেশ ও শিল্প মন্ত্রণালয় যৌথভাবে কঠোর ব্যবস্থা নিচ্ছে।

/আশিক

জুলাই গণঅভ্যুত্থানে মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় মৃত্যুদণ্ডপ্রাপ্ত ক্ষমতাচ্যুত সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার দেশে থাকা স্থাবর ও অস্থাবর সম্পদ বাজেয়াপ্ত করে রাষ্ট্রীয় মালিকানায় নেওয়ার আইনি প্রক্রিয়া চলছে। ট্রাইব্যুনালের নির্দেশ অনুযায়ী এই সম্পদ বাজেয়াপ্ত করে কীভাবে তা জুলাই শহীদ পরিবারগুলোর মধ্যে ক্ষতিপূরণ হিসেবে বণ্টন করা হবে, সে বিষয়ে আইনি কাঠামো চূড়ান্ত করতে কাজ করছে প্রসিকিউশন। সোমবার (৭ সেপ্টেম্বর) আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালের চিফ প্রসিকিউটর মো. আমিনুল ইসলাম জানান, এই আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলে তা কার্যকর হবে ‘রেট্রোস্পেকটিভ ইফেক্ট’ বা অতীত কার্যকর নীতিতে; ফলে পূর্বের দেওয়া রায়ের ভিত্তিতে সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত করতে কোনো আইনি জটিলতা তৈরি হবে না।

সম্পদ বাজেয়াপ্তের এই উদ্যোগের মধ্যে নতুন করে আলোচনায় এসেছে শেখ হাসিনার ঘোষিত সম্পদের পরিমাণ। ২০২৪ সালের দ্বাদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে নির্বাচন কমিশনে জমা দেওয়া হলফনামার তথ্যমতে, গোপালগঞ্জ-৩ আসনে প্রার্থী হিসেবে তিনি নিজের নামে মোট প্রায় ৪ কোটি ৩৪ লাখ টাকার স্থাবর ও অস্থাবর সম্পদের হিসাব দাখিল করেছিলেন।

হলফনামা অনুযায়ী, তাঁর নগদ ছিল প্রায় ২৮ হাজার ৫০০ টাকা। এছাড়া বিভিন্ন ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানে ২ কোটি ৩৯ লাখ টাকা, সঞ্চয়পত্রে ২৫ লাখ টাকা এবং ৫৫ লাখ টাকার স্থায়ী আমানত (এফডিআর) ছিল। উপহার হিসেবে পাওয়া তিনটি ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ছাড়া তাঁর কাছে ১৩ লাখ ২৫ হাজার টাকার সোনা ও মূল্যবান ধাতু এবং ৭ লাখ ৪০ হাজার টাকার আসবাবপত্র ছিল। স্থাবর সম্পদের মধ্যে গোপালগঞ্জ সদর, টুঙ্গিপাড়া, গাজীপুর ও রংপুরে মোট ১৫ দশমিক ৩ বিঘা কৃষিজমি (মূল্য ৬ লাখ ৭৮ হাজার টাকা), ঢাকার পূর্বাচলে ৩৪ লাখ ৭৬ হাজার টাকার প্লট এবং টুঙ্গিপাড়ায় তিনতলা ভবনসহ ৬ দশমিক ১০ শতক জমির অংশবিশেষ (অর্জনমূল্য ৫ লাখ টাকা) অন্তর্ভুক্ত ছিল।

উল্লেখ্য, ২০২৫ সালের ১৭ নভেম্বর আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল শেখ হাসিনাকে জুলাই অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের দায়ে সর্বোচ্চ শাস্তি মৃত্যুদণ্ড দেন এবং দেশে থাকা তাঁর সমস্ত সম্পদ বাজেয়াপ্তের নির্দেশ প্রদান করেন।

/আশিক

রাজধানীর তীব্র যানজট নিরসন ও নৌপথকে কার্যকর করতে আগামী দুই থেকে তিন মাসের মধ্যে ঢাকার চারপাশে পুনরায় ওয়াটার বাস চালুর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন নৌ-পরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। সোমবার (৭ সেপ্টেম্বর) স্পিকার হাফিজ উদ্দিন আহমদের সভাপতিত্বে জাতীয় সংসদ অধিবেশনে কিশোরগঞ্জ-২ আসনের সংসদ সদস্য মুজিবুর রহমানের এক সম্পূরক প্রশ্নের জবাবে তিনি এ তথ্য নিশ্চিত করেন।

নৌমন্ত্রী জানান, ঢাকার চারপাশে বিগত এক দশক ধরে ওয়াটার বাস সেবা চালু থাকলেও তীব্র অব্যবস্থাপনার কারণে এই খাতে গত ১০ বছরে মোট ৫৭ কোটি টাকা—অর্থাৎ গড়ে প্রতি বছর প্রায় ৫ কোটি ৭০ লাখ টাকা লোকসান গুনতে হয়েছে। তবে বিআইডব্লিউটিএ ইতিমধ্যে পূর্বের ত্রুটি ও সমস্যাগুলো চিহ্নিত করেছে এবং নগরবাসীর অবাধ যাতায়াত নিশ্চিত করতে দ্রুততম সময়ে নতুন করে ওয়াটার বাস নামানো হচ্ছে।

ঢাকার চারপাশের নদীগুলোর দূষণ রোধে সরকারের পদক্ষেপ তুলে ধরে শেখ রবিউল আলম আরও বলেন, বুড়িগঙ্গাসহ ঢাকার নদীগুলোর পরিবেশ ধ্বংসকারী কেমিক্যাল, তরল ও কঠিন বর্জ্যের ৪২৪টি সুনির্দিষ্ট স্পট চিহ্নিত করা হয়েছে। নদীগুলোকে পুরোপুরি দূষণমুক্ত রাখতে প্রধানমন্ত্রীর নেতৃত্বে ওয়াসা, সিটি করপোরেশন, বিআইডব্লিউটিএ এবং পানিসম্পদ মন্ত্রণালয় যৌথভাবে কাজ করছে; পাশাপাশি শিল্পবর্জ্য যাতে সরাসরি নদীতে না পড়ে, সে বিষয়ে পরিবেশ ও শিল্প মন্ত্রণালয় কঠোর আইনি ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।

/আশিক

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের ভারত সফরের বিষয়ে গভীর আশাবাদ ব্যক্ত করে ঢাকায় নিযুক্ত ভারতের হাইকমিশনার দীনেশ ত্রিবেদী জানিয়েছেন, সঠিক সময়েই এই সফরের সার্বিক আয়োজন সম্পন্ন হবে। সোমবার (৭ সেপ্টেম্বর) সচিবালয়ে পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তনমন্ত্রী আব্দুল আউয়াল মিন্টুর সঙ্গে বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের বিভিন্ন প্রশ্নের জবাবে তিনি এ কথা বলেন। ভারতীয় হাইকমিশনার উল্লেখ করেন, বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রীর জন্য ভারত সরকারের সফরের স্থায়ী আমন্ত্রণ রয়েছে এবং দুই দেশের মধ্যকার সুসম্পর্ক ও সহযোগিতার ধারাবাহিকতা আগামীতেও অক্ষুণ্ণ থাকবে।

শীর্ষ নেতৃত্বের আনুষ্ঠানিক বৈঠকের বিষয়ে জানতে চাওয়া হলে দীনেশ ত্রিবেদী বলেন, দ্বিপক্ষীয় বিশ্বাস ও বাস্তব সহযোগিতার কাজ কখনোই থেমে থাকে না। শীর্ষ বৈঠক আজ না হলেও অদূর ভবিষ্যতে হবে, তবে কেবল বৈঠকের অপেক্ষায় না থেকে জনগণের সঙ্গে জনগণের সম্পর্ক জোরদার এবং মাঠপর্যায়ের কাজ এগিয়ে নেওয়া জরুরি। পরিবেশগত বিষয়ে যৌথ উদ্যোগের তাগিদ দিয়ে তিনি বলেন, বাতাস, নদী, জলবায়ু কিংবা বন্যপ্রাণীর কোনো সীমারেখা নেই; তাই সুন্দরবন সংরক্ষণ, কার্বন ক্রেডিট এবং হাতি চলাচলের করিডোর ব্যবস্থাপনার মতো গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলোতে দুই দেশের কর্মকর্তাদের পর্যায়ে সুনির্দিষ্ট অগ্রগতি আনা আবশ্যক।

অন্যদিকে পরিবেশমন্ত্রী আব্দুল আউয়াল মিন্টু সাংবাদিকদের জানান, যেকোনো রাজনৈতিক বা প্রশাসনিক সমীকরণের চেয়ে দুই দেশের জনগণের স্বার্থ, বাণিজ্যিক লেনদেন ও পরিবেশগত আন্তঃনির্ভরতা অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ। তাই কোনো পক্ষের মাধ্যমেই দ্বিপক্ষীয় সহযোগিতার পথ রুদ্ধ হবে না এবং কর্মকর্তা পর্যায়ে যৌথ উদ্যোগ ও আলোচনা অব্যাহত থাকবে।

/আশিক

জাতীয় মানবাধিকার কমিশন বিল এবং গুম প্রতিরোধ ও প্রতিকার বিল সংসদে পাসের জন্য উত্থাপনের প্রতিবাদে সংসদ কক্ষ থেকে ওয়াকআউট করেছে বিরোধী দল। রোববার (৬ সেপ্টেম্বর) সন্ধ্যায় স্পিকার হাফিজ উদ্দিন আহমদের সভাপতিত্বে জাতীয় সংসদ অধিবেশনে এ ঘটনা ঘটে। এর আগে আইনমন্ত্রী আসাদুজ্জামান মানবাধিকার কমিশন বিলটি পাসের জন্য উত্থাপন করলে কার্যপ্রণালি বিধি অনুযায়ী আপত্তি জানানোর সুযোগ নিয়ে বিরোধীদলীয় নেতা ডা. শফিকুর রহমান জানান, দুর্বল আইনের পাসের অংশীদার বিরোধী দল হবে না। এ কারণে তারা আলোচনায় অংশ না নিয়ে সরাসরি ওয়াকআউট করছেন। বিরোধীদলীয় নেতার এই বক্তব্যের পর সভাপতি হিসেবে স্পিকার তাঁকে ধন্যবাদ জানান।

উল্লেখ্য, অন্তর্বর্তী সরকারের আমলে এই দুটি বিল অধ্যাদেশ আকারে জারি করা হয়েছিল। এদিন আইনমন্ত্রীর পর গুম প্রতিরোধ ও প্রতিকার বিলটি স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমদের উত্থাপন করার কথা ছিল। তবে বিলের কাঠামো ও কার্যকারিতা নিয়ে তীব্র অসন্তোষ প্রকাশ করে ডা. শফিকুর রহমান বলেন, অন্তর্বর্তী সরকারের অধ্যাদেশ বাতিল করার সময় সরকার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে আইন দুটিকে আরও শক্তিশালী ও কার্যকর রূপে আনা হবে। কিন্তু বর্তমান বিলে আইনের স্পষ্ট দ্বৈত প্রয়োগ দেখা যাচ্ছে এবং মানবাধিকার কমিশনকে পূর্ণাঙ্গ বা অভিন্ন কর্তৃত্ব দেওয়া হয়নি।

তিনি যুক্তি তুলে ধরেন, প্রস্তাবিত আইনে সাধারণ নাগরিক মানবাধিকার লঙ্ঘন করলে কমিশন সরাসরি তদন্তের এখতিয়ার পেলেও আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর ক্ষেত্রে বিশেষ বিধান রাখা হয়েছে। রাষ্ট্রীয় বাহিনীর সদস্যরা রাষ্ট্রের কর্মচারী হলেও তারা এ দেশেরই নাগরিক; ফলে একই দেশে নাগরিকদের জন্য আইনের এমন দ্বৈত মানদণ্ড গ্রহণযোগ্য নয় বলে দাবি করে বিরোধীদলীয় সংসদ সদস্যরা অধিবেশন কক্ষ বর্জন করেন।

/আশিক

বৃদ্ধ পিতা-মাতার সম্পত্তি জোরপূর্বক লিখিয়ে নিয়ে তাঁদের বৃদ্ধাশ্রমে পাঠিয়ে দেওয়ার মতো অমানবিক প্রবণতা রোধে জাতীয় সংসদে ‘ট্রান্সফার অব প্রপার্টি (অ্যামেন্ডমেন্ট) বিল, ২০২৬’ পাস করা হয়েছে। তবে বিলটি পাস হওয়ার প্রেক্ষাপটে বিরোধীদলীয় নেতারা অভিযোগ তুলেছেন যে, এই আইনটি মুসলিম শরিয়াহ আইনের ‘হেবা’ বা নিঃশর্ত দান বিধির সঙ্গে সরাসরি সাংঘর্ষিক।

বিলের ওপর আলোচনায় অংশ নিয়ে স্বতন্ত্র সংসদ সদস্য রুমিন ফারহানা পবিত্র কোরআনের আয়াত উদ্ধৃত করে পিতা-মাতার প্রতি সদ্ব্যবহারের নির্দেশনার কথা স্মরণ করিয়ে দেন। তিনি উল্লেখ করেন, সন্তানরা বাবা-মার ওপর মানসিক চাপ সৃষ্টি করে সম্পত্তি লিখিয়ে নিয়ে তাঁদের ফ্ল্যাটের কোনো এক কোণে বা শেষ পর্যন্ত বৃদ্ধাশ্রমে ঠেলে দেয়—যা অত্যন্ত হৃদয়বিদারক। বিলটি সংসদে আনার জন্য আইনমন্ত্রীকে ধন্যবাদ জানানোর পাশাপাশি তিনি বাস্তবসম্মত সুরক্ষার স্বার্থে বেশ কিছু পর্যবেক্ষণ ও সংশোধনীর প্রস্তাব তুলে ধরেন।

রুমিন ফারহানা প্রস্তাব করেন, পিতা-মাতার ভরণ-পোষণে অবহেলা করলে দানপত্র বাতিলের একতরফা অধিকার দাতা পিতা-মাতাকে দিতে হবে। একই সঙ্গে ‘পিতা-মাতার ভরণ-পোষণ আইন, ২০১৩’-এর সঙ্গে সঙ্গতি রেখে নির্যাতন বা অবহেলার শিকার হলে পারিবারিক আদালতে গিয়ে রেজিস্ট্রি দলিল বাতিলের আবেদন করার সুযোগ নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এছাড়া পিতা-মাতার জীবদ্দশায় তাদের সম্মতি ছাড়া লিখিত সম্পত্তি ব্যাংকে মর্গেজ রেখে ঋণ নেওয়া বা তৃতীয় পক্ষের কাছে হস্তান্তর নিষিদ্ধ করার দাবি জানান তিনি, যাতে ঋণের দায়ে বাবা-মাকে বাড়িছাড়া হতে না হয়। সবশেষে জেলা জজ আদালতের দীর্ঘসূত্রিতা এড়িয়ে পারিবারিক আদালতের মাধ্যমে ৬০ থেকে ৯০ কার্যদিবসের মধ্যে দ্রুত বিচার ও জরুরি চিকিৎসা বা আর্থিক প্রয়োজনের নিষ্পত্তির বিধান রাখারও আহ্বান জানান তিনি।

/আশিক

বাংলাদেশ ব্যাংকের সার্কুলার অনুযায়ী অপ্রচলনযোগ্য, ত্রুটিপূর্ণ, ছেঁড়া-ফাটা ও দাবিযোগ্য নোট নিয়মিতভাবে বিনিময়ের সেবা দেওয়ার জন্য দেশের সব তফসিলি ব্যাংককে নির্দেশনা দেওয়া রয়েছে বলে জানিয়েছেন অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী। রোববার (৬ সেপ্টেম্বর) জাতীয় সংসদ অধিবেশনে ডেপুটি স্পিকার ব্যারিস্টার কায়সার কামালের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত প্রশ্নোত্তর পর্বে রংপুর-৩ আসনের সংসদ সদস্য মো. মাহবুবুর রহমানের (বেলাল) এক প্রশ্নের জবাবে তিনি এ কথা নিশ্চিত করেন।

সংসদ সদস্য তাঁর প্রশ্নে উল্লেখ করেন, সাধারণ ও নিম্নআয়ের বহু মানুষ বিভিন্ন ব্যাংক থেকে ছেঁড়া-ফাটা ও অতিব্যবহৃত কাগুজে মুদ্রা সংগ্রহ করে নতুন টাকার সঙ্গে বিনিময় করে জীবিকা নির্বাহ করেন; কিন্তু বর্তমানে নতুন টাকা দেওয়া স্থগিত থাকায় তাঁদের উপার্জনের পথ ব্যাহত হচ্ছে। এর পরিপ্রেক্ষিতে কার্যক্রমটি পুনরায় নির্বিঘ্ন করা হবে কি না, তা তিনি জানতে চান।

উত্তরে অর্থমন্ত্রী জানান, সাধারণ মানুষকে ত্রুটিপূর্ণ নোট পরিবর্তনের সেবা প্রদান করা স্বাভাবিক ব্যাংকিং কার্যক্রমেরই একটি অংশ এবং এ সংক্রান্ত নির্দেশনা দেশের সব ব্যাংকে জারি করা আছে। এই সেবা কার্যক্রম বর্তমানে বন্ধ নেই, বরং চলমান রয়েছে। এছাড়া নতুন নোট মুদ্রণ ও বাজারে ছাড়া একটি নিয়মিত প্রক্রিয়া উল্লেখ করে অর্থমন্ত্রী বলেন, ব্যাংকিং চ্যানেলের লেনদেন ও কাউন্টার সেবার মাধ্যমে নতুন নোট নিয়মিতভাবেই জনসাধারণের কাছে পৌঁছে দেওয়া হচ্ছে।

/আশিক